O nascimento de uma Cidade, a Amadora no final do séc. XIX, início séc. XX

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AVIAÇÃO NA AMADORA

Pode dizer-se que a história da aviação portuguesa praticamente começou na Amadora. Com efeito, o primeiro evento aeronáutico local realizou-se no Casal do Borel em 7 de Julho de 1912, um "Concurso de Papagaios", organizado pelos Recreios Desportivos. Em 26 de Janeiro de 1913, com o patrocínio da Liga dos Melhoramentos da Amadora, o francês Alexandre Théophile Sallés, fez a viagem Hipódromo de Belem - Casal do Borel, tendo praticamente destruído o aeroplano na aterragem, um Blériot XI, que foi rapidamente concertado com o apoio da Fabrica Santos Mattos. Em 1917, realizou-se o 1º Festival Aéreo na Amadora e em 1919, instalou-se o Grupo de Esquadrilhas de Aviação Republica (GEAR) onde actualmente se situa a Academia Militar. Durante cerca de 25 anos partem daqui as principais viagens aéreas nacionais:

1920 - Ida á Ilha da Madeira - Sarmento Beires / Brito Pais

1924 - Ida a Macau - Sarmento Beires / Brito Pais / Manuel Gouveia

1925 - Ida à Guiné - Sérgio Silva / Pinheiro Correia / Manuel António

1930 - Ida a Goa - Sarmento Pimentel / Moreira Cardoso

1931 - Ida a Guiné e Angola - Carlos Bleck / Humberto da Cruz

1934 - Ida e volta a Timor - Humberto da Cruz /António Lobato

De referir ainda o Festival aéreo de homenagem ao aviador Plácido de Abreu realizado a 4 de Novembro de 1934, bem como raide aéreo às colónias que teve início na Amadora a 14 de Dezembro de 1935 e que contou com a presença de Gago Coutinho. Nestes últimos anos, a pista da Amadora serviu igualmente de aeroporto civil. A época de ouro da aviação na Amadora acaba em 1938 quando, devido a deficiências nas pistas de terra batida do Borel, a recém formada Aeronáutica Militar se deslocou para Tancos.